Fabio Amorim

1ª Classe criada pela Marcopolo: luxo e espaço individualizados

 Para atrair mais passageiros e elevar o padrão de sofisticação e conforto do transporte rodoviário, as empresas operadoras intermunicipais e internacionais têm adquirido ônibus com diferentes classes de serviço. O objetivo é oferecer conforto e comodidades comparáveis às da primeira classe de vôos internacionais e proporcionar viagens mais agradáveis. //// A Marcopolo comunica que tem aumentado a produção de ônibus com duas classes de serviço, com itens de conforto, sofisticação e tecnologia, não disponíveis normalmente. Os últimos lançamentos da marca – o Paradiso Double Decker 1800 e o Paradiso Low Driver 1600 da Geração 7 – contam com poltronas mais largas (que reclinam 180 graus) e são feitas com espuma viscoelástica, que se molda ao corpo do passageiro. Além disso já existem veículos com monitores de vídeo individuais, conexão de internet e saídas individuais de áudio e ar-condicionado. (Foto: divulgação)

Marca comemora vendas no Brasil

 Um mês após anunciar crescimento (trimestral) de 24%, a Land Rover comemora outro recorde: vendeu (somente agora em abril) 658 unidades! O número representa 29% acima do mês de março. Os modelos Discovery 4, Range Rover Sport e Range Rover Vogue também tiveram seu melhor mês.  A marca inglesa divulgou nota dizendo que a partir deste mês, preparará uma série de ações de marketing e de lançamentos de novos produtos, que incluirá o aguardado Range Rover Evoque, que deve chegar até o final do ano. (Foto: divulgação)

Transit: ganhando espaço no mercado nacional

A Ford Transit, mais nova linha de van do mercado nacional, tem registrado crescimento de vendas e já detém 11,2% de participação de mercado. As vans Transit (nos modelos furgão, chassi e passageiro), fazem parte do portfólio oferecido pela Ford Caminhões. 

Recorde - Em fevereiro, a Transit atingiu novo recorde de vendas, com 372 unidades emplacadas. Esse volume é 35% maior que o recorde anterior, que ocorreu em dezembro de 2010. No primeiro bimestre de 2011 o modelo cresceu 166% – mais do que o triplo do segmento, que avançou 53% em comparação com o mesmo período de 2010. Com peso bruto total de até 3,5 toneladas, as três versões do utilitário podem circular em qualquer cidade do Brasil e as versões van de transporte de carga podem ser conduzidas por motoristas de habilitação do tipo “B”. (Foto: divulgação Ford)

Ranger Sport 2011: mudanças sutis

Boa idéia a da Ford em enfeitar a versão mais simples e barata do seu picape Ranger (cabine simples com motor a gasolina) pregando acessórios, confortos, e dando um tapa industrial na aparência, incluindo charmosas rodas em liga leve. Chama-a de Sport e com ela colheu resultados inesperados, como manter 15% do mercado para a nova versão. Ideia boa, em 2011 evoluiu para a pintura de nova grade, parachoques e retrovisores externos na cor principal. Para destacar, o grupo óptico frontal foi escurecido e as rodas pintadas em cinza. >>> Manteve apliques externos em plástico e, solução do Ka, o do meio do painel pintado em cinza prata. Na prática, 23 equipamentos de série além da direção hidráulica e do ar condicionado. Vidros elétricos ´um-toque´ e anti-esmagamento, travas elétricas, travamento automático, pequenos mimos e, relativamente ao modelo de entrada, apresentado há dois anos, aumentou o preço em 10% indo a R$ 56 mil, entretanto os acessórios superam o valor aumentado. O foco da versão Sport é o usuário de estilo jovial, com quantos anos tenha, e que goste de aparecer. Seu preço é um vale-quanto-pesa relativamente aos pequenos picapes. >>> Produto rentável a público de muita graça e pouco trabalho, poderia ser complementado, diferenciar-se dos demais produtores de picapes, pelo uso da caçamba com paralamas externos – nos EUA esta versão chamava Splash, algumas importadas para o Brasil – e o gosto aqui sustenta pequenas indústrias que, por R$ 1,5 mil fazem-nas em fibra de vidro e vendem a consumidores diferenciados. >>> Propulsor - O motor do Ranger Sport é atualizado: Duratec 2.3, 4 cilindros, 16 válvulas, tudo em alumínio, faz 150cv e 22,1 kgf.m de torque. Câmbio manual de 5 velocidades, tração traseira, freios a disco na frente, tambor atrás. Recentemente a suspensão posterior melhorou muito a rolagem com o deslocamento dos amortecedores para as extremidades do eixo.  /// -Japa - A MMCB, que produz em Catalão (GO) utilitários Mitsubishi, reviu os picapes cabine dupla Triton, oferecendo adequações automobilísticas ao uso mais confortável, e nova versão XB com caçamba 18cm mais comprida (XB na língua pátria dos norte-americanos indica Extra Bed) caçamba maior. >>> A automobilização dos Triton passa por aplicar melhor vedação termo-acústica, pela inclusão dos comandos de som e piloto automático no volante de direção – nos diesel, apenas som, – e incorporação de GPS desenvolvido para a marca, cobrindo 1.200 cidades, 350 navegáveis em tela de 7 polegadas, 17,5cm. Mecanicamente podem contar com motores diesel (4 cilindros, 3.200 cm³, monocomando e 16 válvulas, 165cv de potência e 38,1 kgf.m de torque e ciclo Otto bicombustível V6, 24V, 205cv de potência, transmissão automática de 4 velocidades e manual com 5 marchas. A MMCB resumiu o ano de 2011 a mês e meio, apresentando a modelia como sendo 2012. (R.Nasser / Foto: divulgação Ford)

Strada Sporting: completa, por R$ 46.270

 A Strada fechará o ano de 2010 comemorando o primeiro lugar há 11 anos no mercado nacional. Dentre as existentes no setor, a picape da Fiat é a que oferece a linha mais completa. A versão “Sporting” 1.8 16V (com cabine estendida) do modelo chega com diversos itens de série interessantes para quem quer um diferecial. Bem completa, traz capa dos retrovisores externos, barra do teto, grades dianteiras e acabamento dos faróis de neblina na cor “Dark Shadow”, faróis biparábola com máscara negra; minissaias laterais, molduras nas caixas de roda e spoiler dianteiro na cor do veículo. Suas rodas são de liga leve e vêm calçadas com pneus 185/55 R16. No interior o volante em couro com costura vermelha e os bancos com tecidos exclusivos, além de cintos de segurança na cor vermelha, dão o toque extra de esportividade ao carro. //// A Strada Sporting vem equipada com o motor E.TorQ 1.8 16V de 130/132 cv (bicombustível) e tem acertos de motor, câmbio e calibragem de suspensão diferenciados. A Fiat sugere preço de revenda por R$ 46.270 (base SP). (Foto: divulgação)

Nova máquina: 140cv e 8T de PBT

 A Agrale divulgou que já está disponível na sua rede de distribuidores o mais novo modelo “8500 CE” (Cabine Estendida). A versão é oferecida nas configurações 3.560mm e 4.200mm de entreeixos. O veículo conta com motor MWM Sprint 4.08 TCE de 3 litros e quatro cilindros, com potência de 140cv a 3.400 rpm e torque aproximado de 40 kgf.m entre 1.300 e 1.700 rpm. Com design moderno, a cabine tem painel de instrumentos digital, que oferece dados mais precisos e com melhor visualização. Outro destaque são as lanternas dianteiras com LEDs nos sinalizadores de direção, em vez das lâmpadas incandescentes tradicionais.  O novo 8.500 CE é equipado com transmissão Eaton de seis marchas, eixo traseiro Dana M284 e possui PBT (Peso Bruto Total) de 8.000 kg. (Foto: Júlio Soares / Divulgação Agrale)

Frontier tunada: ´bigfoot´ japonês

 Neste final de semana (20 e 21/11) a Nissan do Brasil apresentou durante o “Fullpower Fest” uma Frontier especialmente personalizada para o evento realizado no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo. //// A montadora nipônica (única a participar desta edição) modificou uma picape Frontier com tração 4×4 e câmbio manual para expor aos visitantes. O projeto – baseado em detalhes estéticos da Nismo (braço esportivo da Nissan) – nasceu de um veículo zero quilômetro e demorou menos de 30 dias para ficar pronto. //// O QUE MUDOU? >> Originalmente pintado em prata, a picape recebeu uma pintura preta com acabamento feito em verniz fosco especial (do tipo Soft Touch). Segundo a Nissan, além da parte plástica, o projeto recebeu alterações na suspensão, nos pneus, forrações internas e ganho de novos equipamentos de áudio e vídeo.

F150: super máquina da Ford

 Há 33 anos o automóvel mais vendido no mercado norte-americano é um picape, o “F”, da linha Ford. E neste, a companhia se contrai, preparando-se para saltar sobre o mercado com seu principal produto, o F150 que, feito aqui seria F1000. Lá, está sendo apresentado como o “Caminhão do Futuro”. Com um leque de motores, de V6 3.5 a V8 6.2 e 411cv e um caminhão de torque, abre o caderno de serviços para mostrar sua adequação ao trabalho pesado. //// Novidades não se resumem ao estilo, mas na adoção de motores fortes porém econômicos e de baixas emissões, novo apelo do comprador dos EUA. A versão na qual mais se aposta é dotada do motor Ecoboost, um V6 3.5 injeção direta, turbo, fazendo 365cv de potência, transmissão automática de 6 velocidades e preço começando em equivalentes R$ 40 mil (lá nos Estados Unidos, nem se anime…). Para promover a linha 2011, a Ford fará um Road-Show por 60 cidades norte-americanas, levando todas as opções entre cabine, motor, câmbio, para testes dos interessados especialmente quanto aos ganhos de redução do tamanho do motor produzindo mais força e gastando menos. (R.Nasser / Foto: divulgação)

Nova S-10 na praça: é a Rodeio

Até o final de 2010 a fatia de utilitários chegará à marca de 1 milhão de unidades comercializadas, e a família Chevrolet S-10, líder isolada no setor nacional há quase 16 anos, comemorará a manutenção de 40% deste considerável pedaço. “Rodeio” é o nome da nova versão que a GM do Brasil lançou na última quinta-feira (2/9) durante a 33ª Expointer, maior feira de agronegócios da América Latina, que sempre ocorre na cidade de Porto Alegre (RS). ////  O que mudou? – Esteticamente a fórmula foi mantida. A ´S-10´ (que possui 12 versões e mais de 20 configurações diferentes) nesta variante que homenageia as movimentadas festas de peão, chegou para substituir a “Tornado”, que já passou pela linha Chevrolet como uma série especial, diferentemente da Rodeio, que chega para ficar por tempo indeterminado. //// Esta nova picape basicamente sairá em três variações (somente com cabine dupla): Rodeio 2.4 Flexpower 4×2, Rodeio 2.8 Turbodiesel 4×2 e Rodeio 2.8 Turbodiesel 4×4, vendidas a respectivos R$ 66.025; R$ 89.366 e R$ 95.541 (preço base São Paulo, sem frete). A máquina virá equipada de série com rodas em liga leve com aro de 16 polegadas, estribos laterais, rack de teto, capota marítima, protetor de soleira das portas, lanternas traseiras escurecidas, faróis com máscara negra e faixas adesivas laterais e traseiras com a indicação do ´nome de batismo´ do modelo. (Foto: divulgação)

Partner Furgão ganha nova face

Depois de lançar em junho aqui no país o seu inédito modelo de furgão de passeio, a Peugeot do Brasil agora apresenta ao mercado nacional o seu novo Partner Furgão. Segundo a assessoria de imprensa da marca francesa, o veículo chegará às concessionárias com preço sugerido de R$ 40.900 (base SP, sem frete). O modelo oferece 800kg de capacidade de carga útil. Este lançamento completa a família de veículos utilitários da Peugeot, que também oferece o Bopxer (outro furgão maior) e a picape compacta Hoggar. (Foto: divulgação)