Fabio Amorim

Prêmio >> A BorgWarner, por intermédio de sua divisão ´Morse Tec´, foi escolhida como finalista da “2011 Automotive News Pace Award”, uma das premiações de maior prestígio mundial e que valoriza inovações na indústria automobilística. //// Ela foi indicada por ter desenvolvido uma nova tecnologia do variador de fase do eixo comando de válvulas, conceito de tecnologia conhecido na Europa e Estados Unidos como VCT (Variable Cam Timing). O projeto da divisão Morse Tec visou sanar as limitações dos sistemas VCT convencionais. Assim, a nova tecnologia, de bloqueio da posição central, permitiu maior faixa de posicionamento da árvore de comando de válvulas melhorando a calibração dos motores.

Tecnologia melhora ainda mais a performance

  A Honeywell Turbo Technologies começou a fornecer para as montadoras europeias os turbocompressores roletados (tecnologia Ball Bearing) para automóveis de luxo movidos a diesel. A tecnologia amplia o desempenho dos motores e reduz o consumo de combustível. O turbo Ball Bearing já equipa o motor V6 3.0 a diesel da Mercedes-Benz, disponível para veículos das Classes C, E, R e S. //// COMO FUNCIONA? A tecnologia do turbo Ball Bearing consiste na utilização de rolamentos em vez do sistema de mancais, o que resulta em uma aceleração de 20% a 70% mais rápida, melhor condição de partida a frio e maior eficiência do combustível em relação ao sistema de mancal convencional. Esse ganho colabora para que as montadoras mundiais atinjam os novos níveis de emissões de poluentes. (Foto: divulgação)