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Às 10:38

GM construirá fábrica de caixas de câmbio em Joinville

26 fev

  

Ao centro, Marcos Munhoz, Vice-Presidente da GM, firmando o contrato do novo investimento

  A General Motors do Brasil confirmou recentemente o investimento na construção de uma unidade fabricante de transmissões em Joinville (SC). Um aporte - de aproximadamente R$ 710 milhões - será usado para erguer um complexo no mesmo lugar onde já fica a fábrica de motores. Por intermédio do Vice-Presidente da empresa, Marcos Munhoz, em reunião com Raimundo Colombo (Governador do Estado) e Carlito Merrs (Prefeito do município), o contrato foi firmado no final da semana passada.

                A fábrica deverá ser construída em 2014 e terá, segundo as primeiras informações, capacidade de produzir até 150 mil transmissões por ano, incluindo já no passo inicial a fabricação de uma nova caixa de câmbio de seis marchas. Metade da produção servirá para atender o mercado nacional e substituir importações e a outra metade será destinada às exportações para a Europa. (Foto: divulgação)

Às 9:43

Brasileiro assumirá pela 1ª vez a Moto Honda da Amazônia

24 fev

Issao Mizoguchi: posicionamento inédito na Honda brasileira

A marca nipônica Honda divulgou nota à imprensa anunciando que, a partir de 1º de abril de 2012, Issao Mizoguchi assumirá a presidência da Moto Honda da Amazônia (HDA). O executivo será o primeiro brasileiro a ocupar o cargo e também será promovido à vice-presidente sênior da Honda South America (HSA). Atualmente, Mizoguchi é vice-presidente comercial da HSA e vice-presidente da HDA e da Honda Automóveis do Brasil (HAB).

Engenheiro mecânico, Issao Mizoguchi começou a trabalhar na Honda em 1985, onde, segundo a empresa, teve participação fundamental nos resultados alcançados pela marca no setor de motocicletas. Masahiro Takedagawa (atual presidente da HDA) permanecerá como presidente da HSA e da HAB, sendo o responsável por todos os negócios da empresa na América do Sul. (Foto: divulgação)

Às 23:49

Roda a Roda

22 fev

  Voz do dono - A Kia divulga seu novo sedã para agradar o comprador dos EUA, apreciador de carro grande, motor dianteiro, tração traseira, construção sobre chassi. Peita Mercedes, BMW, Audi e os locais. Além do bom rendimento e das sensações insuperáveis dos carros com tal configuração, há design, intensa agregação de confortos. Ato de coragem.

Esboço do novo sedã Kia, montado em chassi e com tração traseira

 Quero! – Roberto Agresti, jornalista especializado em motos, diz no excelente Autoentusiastas: a Volkswagen pode comprar a italiana fábrica de motos Ducati. Ferdinando Piech, presidente do Conselho, mandão, quer. Ao Dr.Piech, criador do Porsche 917, do status de salvador da marca Audi, gente de bom senso ignora contra argumentos.

Guarda-chuva – Nenhuma empatia mecânica ou empresarial, apenas exercício de vontade. Comprou a Bugatti e a Lamborghini; fez o Phaeton e sua fábrica envidraçada; candidato a adquirir a Alfa Romeo. E acelera porque tem 74 e, apesar de rico e dinâmico, aposentará em meses.

Continua – Sem o brilho polêmico de seu criador, o argentino Alejandro De Tomaso, distante do êxito do “Pantera” (seu mais conhecido produto), a De Tomaso agora é da chinesa Hotyork. Economicamente estável, mas despersonalizada: seu possível produto é inexpressivo crossover em plataforma Fiat, desenho Pininfarina. O homem foi e levou o brilho.

Anúncio – Oportuno o anúncio da Fiat em rádio e TV pregando cuidados ao dirigir na estrada durante o Carnaval. Objetivo, adequado, sem misturar com pieguice ou venda objetiva de carros.

Siena – A Fiat marcou data de apresentação do Siena, amplamente renovado, mais espaçoso e imponente: fim de março.

E daí? – A fim de um em modelo antigo? É hora de pedir desconto.

Olho vivo – Começou a valer outra norma governamental protegendo a indústria montadora em detrimento do consumidor. Neste ano, apenas 30% dos veículos terão (de fábrica), freios ABS e Airbags (almofadas de ar protetoras).

Na prática – Vai comprar carro novo? Mesmo preferindo som ou revestimento em couro em lugar da segurança oferecida por tais componentes, defenda o seu bolso. À hora de vender, carro sem estes equipamentos de segurança, presente em todos os demais, será um mico.

Mais forte – A Peugeot avisou: terá o recém lançado 308 com motorização estaminada por turbo no segundo semestre. O acordo da Peugeot com a BMW para usar este conjunto tem aditivado as vendas.

Também – Na apresentação do 308 em Ouro Preto (MG), disse, o sedã 508 e o 308 CC, conversível, chegam no primeiro semestre. O 208, ao início de 2013, em convívio com o 207, o 206 com maquiagem frontal.

Independência – Mais liberta dentre as montadoras operando no Brasil, mercado absolutamente peculiar, a Fiat pesquisa. Leva a sério: testa Freemont 1.4 turbo, motorzinho de Bravo e Linea. Fala alto: 200 cv.

Mineirices – Apenas testes. Mas, para chocar a burguesia com o conceito, será efeito demonstração de outros estudos periféricos, criativos, surpreendentes, factíveis em andamento. O método é mineiro.

Uso – Para utilização prática, mudança na cabine do picape Strada, criação local: versão com 3ª porta, abrindo no sentido inverso, fechando contra a porta dianteira direita. Segundo semestre. Anote aí, furo da Coluna.

Recall – A Nissan convoca proprietários de picapes Frontier para verificar caixa de direção e travamento do capô. Tens uma? Vá lá. Dirigir carro assim é muito perigoso. Não é defeito de componente comprado a terceiro sub fornecedor, mas desatenção na ajustagem ou na verificação do torque das ferramentas na linha de montagem.

Mack, Renault – A reformulação interna da Volvo Caminhões e o mercado nacional como o maior do mundo no segmento, instigam estudos para trazer ao Brasil a norte-americana Mack, a francesa Renault, a indiana Eicher, do grupo.

Social – Em próxima visita ao Brasil para lançar a campanha Great, promovendo o Reino Unido como destino de turismo, negócios e educação, o Príncipe Harry, da Família Real Britânica, será homenageado com prova de Polo, no paulista Haras Larissa, onde a Land Rover ensina habilidades fora de estrada de seus produtos. Agora, além do charme e dos prêmios o recém lançado Evoque, agregará o adjetivo Real.

Briminha – Mais sólida das recentes promessas de futuro, o brasiliense Felipe Nasr, Campeão Inglês de Fórmula 3, pilotará para a vitoriosa equipe Dams na temporada de GP2. Patrocina-o Banco do Brasil e a OGX, produtora de petróleo e gás de Eike Batista. Boas companhias.

   Resgate - Conta o site Retrovisiones.com.arg, Giorgetto Giugiaro, 72, rotulado como “o Maior Designer do Século”, resgatou o Porsche Tapiro, primeiro trabalho na Italdesign, onde entrou, assumiu e ano passado vendeu à VW. Plataforma dos 914 e 916, findo o Salão de Turim de 1970, comprado por milionário industrial espanhol, sofreu atentado terrorista. Descoberto em ferro velho ao sul da Espanha, resgatado pelo agora milionário autor, para seu museu particular.   

O resgate do Porsche Tapiro, sob os olhares de Giorgetto e Fabrizio Giugiaro

E aqui o raro Tapiro guardado por uma felina em Salão europeu dos anos 70

Ecologia – Fuel Fighter, marca Bridgestone de produtos para redução de consumo, voltou à produção. Compostos avançados, otimiza design estrutural e da banda de rodagem para, entre 2005 e 2020, reduz consumo e emissões em 20%. Inicia nos EUA e Canadá, onde o apelo é mola maior. Brasil sem previsão.

Gente - Fernando Fontes Garcia, 49, novo VP de RH da Mercedes. Academicamente sólido, experiente nas ásperas negociações na indústria automobilística nacional pela Pirelli. Foi-se o tempo em que diretor de RH era chefe de pessoal. OOOO (Roberto Nasser / Fotos: divulgação)

Às 6:07

Adriana Calcanhoto apresenta nova Chevrolet S10 com show em Campinas (SP)

15 fev

Inegavelmente linda, assim como a voz de Adriana Calcanhoto

O estilo da gata loira combina com qualquer carrão, tanto é que a General Motors do Brasil acabou de lançar aqui em Campinas (SP) no final da noite desta terça-feira (14/2), a novíssima picape S10 sob a voz da cantora Adriana Calcanhoto, que fez show musical para cerca de 170 jornalistas brasileiros, argentinos, paraguaios e uruguaios, todos convidados a acompanhar a apresentação do inédito utilitário.

Pode entrar, a sala é sua: interior maior e mais luxuoso que muito ´AP´ por aí

Segundo a empresa, a picape foi completamente desenvolvida aqui no Brasil. Muito bonita e imponente, está completamente diferente da geração passada e deverá incomodar tanto a Toyota Hilux, quanto a (nova) Ford Ranger e a VW Amarok.

Não vou discutir com o seu gosto. Faça aí sua análise e decida: feia, bonita ou linda?

Muito bem acabada, virá com opções de motores a diesel (180 hp) e flex (147 hp) e também com câmbios manual e automático.

Versão brasileira tem suspensão mais elevada: mais resistência aos buracos nacionais

Como tira-gosto da novidade, apenas algumas fotos. Mais tarde, ao decorrer desta quarta-feira, após o test-drive que farei do carro em Indaiatuba, colocarei mais detalhes sobre a nova GM S-10 para você que curte o segmento de picapes, utilitários e afins.

Carga pesada: GM diz que a bela suporta até 1,3 T sem chiar

(Fotos: divulgação GM)

Às 19:08

Honda Automóveis retoma a produção normal dos seus carros no Brasil

7 fev

Após acidentes naturais no exterior, Honda normaliza produção

A Honda Automóveis do Brasil divulgou comunicado à imprensa confirmando que já retomou (desde o dia 1º de fevereiro) o nível normal de produção da sua fábrica instalada em Sumaré (SP). O volume de automóveis que saía da linha de montagem havia sido reduzido em 2011 em decorrência dos desastres naturais ocorridos no Japão e Tailândia e que afetaram a distribuição mundial de componentes eletrônicos.

Com a normalização da produção, neste mês os colaboradores que estavam em licença remunerada retornam ao trabalho e a fábrica volta a operar com seu quadro completo, em dois turnos. Segundo a empresa nipônica, a produção (dos modelos Civic, City e Fit) subirá para 510 automóveis por dia, um número bem próximo da capacidade instalada, de 525 carros ao dia em dois turnos. (Foto: divulgação)

Às 16:18

VW convoca proprietários de SpaceFox para sanar defeito no cinto de segurança

30 jan

A Volkswagen divulgou nota hoje (30/1) convocando os proprietários do modelo SpaceFox (identificado abaixo pelas numerações de chassis/ano modelo) a comparecerem a uma concessionária da marca para inspeção e eventual substituição dos cintos de segurança laterais do banco traseiro. Segundo a empresa germânica, testes laboratoriais constataram a possibilidade da ocorrência em algumas unidades de microfissuras no terminal inferior de fixação dos cintos laterais do banco traseiro. Em caso de forte impacto frontal pode ocorrer falha na retenção dos ocupantes laterais do banco traseiro, podendo afetar a sua proteção. A campanha abrange o total de 6.731 unidades no Brasil. A VW informa que adota esta medida preventiva para garantir a segurança e a satisfação de seus clientes. O serviço será gratuito. Maiores informações pelo telefone 0800 019 5775 ou pelo site www.vw.com.br

Veículos envolvidos >> Space Fox (ano modelo 2012), intervalos de chassi: CA 500 000 a CA 521 803 / C4 017 407 a C4 072 594

Às 1:23

Vendas contidas: menos motos nas ruas neste início de ano

30 jan

   

Restrição de crédito pode estar afetando as vendas agora em 2012

 Segundo dados divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), a primeira quinzena do mês de janeiro registrou o emplacamento de 67.870 motocicletas, queda de 29% em relação ao mesmo período de dezembro de 2011 (94.186 unidades).

Expectativa >> A previsão para o total do mês é de que sejam emplacadas 142.541 motocicletas, 26% abaixo do registrado no mês anterior (193.471).

Opinião >> “Os primeiros números de janeiro refletem a forte restrição ao crédito, que vigora desde outubro de 2011”, afirma Roberto Akiyama, presidente da entidade. Bastante utilizadas no setor comercial, as motocicletas hoje em dia no Brasil já representam uma das maiores frotas de 2 rodas do planeta. O início do ano com vendas em declínio pode significar, sim, a restrição do crédito, no entanto, as motos cada dia mais estão presentes no cotidiano do brasileiro que visa economia de combustível e versatilidade para driblar congestionamentos. (Foto: divulgação)

Às 12:45

Inflação do carro: estacionamento é o item que mais subiu de preço

9 jan

Peças e serviços ficaram mais caros no Brasil em 2011

Segundo a Agência AutoInforme, a “Inflação do Carro” fechou o ano de 2011 com uma alta de 7,86%, um índice acima da inflação medida pela FIPE, que foi de  6,55%. As maiores altas entre os itens pesquisados na cesta de peças, serviços, impostos, combustíveis e seguros, foram o etanol (álcool hidratado) e o estacionamento. O combustível ficou 15,4% mais caro e estacionar custou ao motorista 14,5% a mais em 2011. Ressalte-se: o estacionamento foi o item que mais subiu nos últimos cinco anos: 116% de 2006 a 2011.

O combustível é o item da Inflação do Carro que tem o maior peso no bolso do consumidor. Ele representou no ano passado 32,52% do total dos gastos do motorista para rodar a fazer a manutenção do veículo. Além do álcool, o aumento da gasolina também teve um peso importante na alta da inflação no ano, pois subiu 8,2%. O item Serviços teve uma alta bem maior do que as peças de reposição. Incluindo revisões, balanceamento de rodas, alinhamento de direção, limpezas, estacionamento, lavagem, etc…, os serviços automobilísticos ficaram 9,44% mais caros, enquanto a cesta de peças teve um aumento de 4,25%. A peça que mais subiu foi a vela, que ficou 12,7,% mais cara em 2011. Em seguida veio o óleo de motor, com alta de 7,6%.

Às 18:29

Novo EcoSport: a hora do revide >> Modelo da Ford briga pela liderança com o Renault Duster

4 jan

Frente do modelo (bastante futurista) ainda deve sofrer alterações

Na selva do mundo corporativo só há leões rápidos e famintos. A chegada ao Brasil do Duster (utilitário esportivo compacto da Renault) fez a luz vermelha da Ford acender com bastante intensidade, já que o simplório (e inteligente) projeto modular da marca francesa já está fazendo muito sucesso no mercado nacional. Bastaram apenas três meses de produção do Duster para desbancar uma liderança de quase uma década do EcoSport no País.

No intuito de combater (e tentar retomar) a liderança nas vendas, a Ford antecipou a exibição do novo modelo à imprensa especializada do Brasil e Argentina. O veículo foi mostrado em Brasília (DF) nesta última quarta-feira (4/1) com pompas que envolveram a presença da atriz Deborah Secco, do Governador da Bahia, Jaques Wagner e até do Ministro Aloizio Mercadante, além de outros executivos da própria Ford da América do Sul e Norte.

Traseira é até discreta, apresentando lanternas horizontais: estepe externo está mantido

O que muda? Esteticamente, como você pode acompanhar nas fotos, o carro está completamente modificado em relação à versão atual, no entanto, a empresa ainda não divulgou a base do conteúdo técnico que terá o veículo. Quais opções de motores e câmbios? Virá com tração nas quatro rodas? Quantos Airbags? E o preço, quanto será? Nada foi dito. Detalhes de suspensão, conteúdo tecnológico embarcado, pacote de segurança e, muito menos, os opcionais disponíveis ainda ficarão por conta da imaginação dos fãs do modelo, pois a Ford do Brasil deverá manter segredo até a data de lançamento oficial por aqui, que, provavelmente, só deverá ocorrer no segundo semestre de 2012.

Novidade nos “Brics” >> Ao contrário do Brasil, o veículo (finalizado e pronto para rodar) foi lançado oficialmente na Índia, durante o Salão de Nova Deli, também na quarta (4/1). Segundo a marca americana, a geração nova do EcoSport será fabricada na Índia, Brasil e outros locais (ainda não revelados) para atender a uma demanda de mais de 100 países.

Criação >> O novo EcoSport é considerado o “primeiro produto global One Ford” criado aqui na América do Sul. A marca divulga que a responsabilidade do projeto ficou nas mãos da turma de Camaçari, na Bahia, que agiu em consonância com engenheiros e designers dos Estados Unidos e outras partes do mundo, no entanto, a empresa diz que o núcleo de ideias e soluções surgiu no Brasil, por se tratar de um lugar aonde os profissionais dominam a arte de criar (ou adaptar para o mercado local) veículos de porte compacto. O EcoSport nova geração sintetiza isso: a vontade da Ford em ganhar mais mercados principalmente no segmento “B” de carros compactos.

A lateral lembra bastante os traços dos coreanos da Hyundai atualmente

Aspecto geral >> O veículo apresentado aos jornalistas esta semana não se tratava nem de um protótipo e sim apenas de um “mock up” com parte externa pronta (não se sabe ao certo em quais materiais) e parte interna inexistente, portanto, apenas falo da casca, muito bonita, por sinal.

O design do EcoSport 2012 (que talvez já seja lançado como modelo 2013…) segue as tendências globais da Ford. A traseira mantém o estepe exposto e oferece discretas lanternas horizontais. A frente – futurista demais – ainda deve receber mudanças mais radicais e, no geral, o perfil das laterais, posicionamento de colunas “A” e “B”, largura geral e comprimento de capô são condizentes com a moda atual. De lado ele lembra o Hyundai iX35. Plágio? Não. Apenas uma questão de manutenção de estilos atuais, de concordância de escolas globais de desenho industrial, foco em melhoramento aerodinâmico com linhas mais curvas… Nada de excepcional e amplamente utilizado por todas as marcas atualmente.

Como dito, a selva é cruel e exige mobilidade constante, senão o jacaré agarra o pescoço do cordeirinho desavisado que foi beber água no riacho (aparentemente) inofensivo… A briga direta da Ford agora é com o carismático Renault Duster, de projeto simples e funcional e com preços que o brasileiro já assimilou como justos na relação custo-benefício, portanto, muito provavelmente o novo EcoSport deverá ser ofertado (por uma questão estratégica) com valores não tão destoantes do oponente franco-romeno-brasileiro. Vamos aguardar para ver o 2º round. (Fotos: divulgação)

Às 23:01

Vendas da Ford ultrapassam 2 milhões de unidades nos Estados Unidos em 2011

3 jan

Ao fechar o balanço geral de 2011 a Ford divulgou nota anunciando que as suas vendas – nos Estados Unidos – ultrapassaram o patamar de 2 milhões de veículos. O número a posiciona como a marca automotiva mais vendida da América do Norte e a primeira a atingir esse nível desde 2007. Deste total, os carros compactos da empresa apresentaram um crescimento de mais de 20% de vendas em 2011 e os utilitários tiveram um avanço de mais de 30%, segundo levantamento do fabricante.

Fusion: carro mais vendido da Ford nos EUA em 2011

Fusion em alta >> Nos próximos dias a Ford exibirá o novo Fusion no Salão Detroit. Agora em 2011 o sedã teve o seu melhor ano no mercado com cerca de 240 mil unidades comercializadas, consagrando-se como o carro mais vendido da marca nos EUA. No Brasil a marca concluiu 2011 em 4º lugar. (Foto: divulgação)