Arquivo | fevereiro, 2012
Às 13:41

Hyundai confirma chegada do iX35 com motor “Flex”

29 fev

Hyundai iX35: agora com motor 2.0 Flex, novo câmbio e mais eletrônica embarcada

A CAOA Hyundai (distribuidora oficial e fabricante dos modelos coreanos aqui no Brasil), anunciou que já a partir do mês de março, o novo SUV iX35 “Flex” (com motor flexível, movido a álcool e/ou gasolina misturados em qualquer proporção) estará chegando às concessionárias. O veículo é o primeiro ´Flex´ da marca a ser revendido no País. Segundo a assessoria de imprensa da empresa, todas as versões vendidas aqui passarão a ter propulsor 2.0 Flex, 16V, 4 cilindros e com duplo CVVT (comando de válvulas variável). Dados técnicos do novo carro indicam potência de 169 cv (quando abastecido somente com gasolina) e 178 cv (quando alimentado apenas com etanol).

Mais eletrônica >> Além dessas as novidades, o novo iX35 virá equipado com um sistema de controle de declive (DBC – Downhill Brake Control), freios e tração, ambos auxiliares em conduções mais difíceis, como por exemplo, descidas com grandes inclinações ou em terrenos de baixa aderência. O sistema pode ser acionado por um simples toque num botão. O modelo poderá vir com o novo câmbio manual (de seis velocidades) ou transmissão automática, também de seis marchas. (Foto: divulgação)

Às 12:43

Porsche anuncia recall nos faróis do modelo Cayenne

28 fev

Porsche Cayenne: problemas nas travas dos faróis geraram um ´recall´

A Stuttgart Sportcar, que é a importadora oficial dos veículos alemães da marca Porsche e, por causa desta condição, detém com exclusividade os direitos de comercialização dos produtos aqui no Brasil, enviou comunicado à imprensa especializada informando que os proprietários dos modelos Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne S e Cayenne Turbo (fabricados entre 8/3/2010 e 31/1/2012) serão chamados para a realização de um reparo nos sistemas de trava dos faróis dianteiros dos seus veículos.

De acordo com as informações, o conserto é necessário porque, caso os faróis dianteiros não estejam corretamente travados, eles podem ficar frouxos ou até desprender-se do veículo. Segundo a empresa, o reparo será realizado gratuitamente e consiste na substituição dos componentes da trava de ambos os faróis dianteiros, reequipando-os com uma mola adicional de retenção que impedirá o afrouxamento e o possível desprendimento. (Foto: divulgação)

Às 13:55

Nissan anuncia “recall” global. March vendido no Brasil não entra na lista

27 fev

Convocação não envolve o compacto March importado do México e vendido no Brasil

A marca nipônica Nissan distribuiu comunicado anunciando um recall (convocação para a resolução de problemas) de 250 mil automóveis. Segundo a empresa, o foco da ação será encontrar (e reparar) possíveis defeitos na mangueira de combustível dos motores equipados com injeção direta. A Nissan diz que – em casos extremos – a situação pode resultar em vazamento. O chamamento envolve os seguintes modelos: Tiida (só os fabricados na China); compacto March e Serena (fabricados na Índia); Juke (feito na Inglaterra); além de Infini M e QX (feitos no Japão entre 2009 e janeiro de 2012). O March vendido aqui no Brasil (que vem importado do México) não entra na lista dos veículos com o possível problema. (Foto: divulgação)

Às 10:38

GM construirá fábrica de caixas de câmbio em Joinville

26 fev

  

Ao centro, Marcos Munhoz, Vice-Presidente da GM, firmando o contrato do novo investimento

  A General Motors do Brasil confirmou recentemente o investimento na construção de uma unidade fabricante de transmissões em Joinville (SC). Um aporte - de aproximadamente R$ 710 milhões - será usado para erguer um complexo no mesmo lugar onde já fica a fábrica de motores. Por intermédio do Vice-Presidente da empresa, Marcos Munhoz, em reunião com Raimundo Colombo (Governador do Estado) e Carlito Merrs (Prefeito do município), o contrato foi firmado no final da semana passada.

                A fábrica deverá ser construída em 2014 e terá, segundo as primeiras informações, capacidade de produzir até 150 mil transmissões por ano, incluindo já no passo inicial a fabricação de uma nova caixa de câmbio de seis marchas. Metade da produção servirá para atender o mercado nacional e substituir importações e a outra metade será destinada às exportações para a Europa. (Foto: divulgação)

Às 7:31

Land Rover apresentará em Genebra o ´conceito´Evoque conversível

25 fev

  

Nissan Murano CrossCabriolet deverá ser o concorrente direto do Evoque

  Agora em março de 2012, no Salão de Genebra, a Land Rover deverá apresentar uma versão conversível do belo Range Rover Evoque.

Carro-conceito inglês será mostrado em semanas, no Salão de Genebra

  Como é bastante comum nesse tipo de evento, a marca inglesa irá mostrar o carro-conceito apenas com o intuito de sentir o entusiasmo, a aceitação (ou não) do público perante a ideia de se comprar um utilitário de luxo com essa configuração.

Passeio de luxo a céu aberto para até 4 ocupantes

  Como é possível se ver nas fotos, o traçado original do carro está mantido e o teto móvel esconde-se lá no porta-malas. O Range Rover Evoque, além do lindo design, tem conquistado leigos e também jornalistas especializados em todo o mundo pelo bom conjunto tecnológico que oferece. O sistema “Terrain Response” que facilita a reconfiguração de freios, suspensões, tração e aceleração é um dos atrativos do carro.

Inegavelmente, versão conversível ficou muito bonita e ´limpa´

   Outro detalhe é o leque de câmeras (5 no total) que possibilita ao condutor uma visão externa de 360 graus no momento de estacionar. E aí, aprovado ou não? (Fotos: divulgação Land Rover)

Às 9:43

Brasileiro assumirá pela 1ª vez a Moto Honda da Amazônia

24 fev

Issao Mizoguchi: posicionamento inédito na Honda brasileira

A marca nipônica Honda divulgou nota à imprensa anunciando que, a partir de 1º de abril de 2012, Issao Mizoguchi assumirá a presidência da Moto Honda da Amazônia (HDA). O executivo será o primeiro brasileiro a ocupar o cargo e também será promovido à vice-presidente sênior da Honda South America (HSA). Atualmente, Mizoguchi é vice-presidente comercial da HSA e vice-presidente da HDA e da Honda Automóveis do Brasil (HAB).

Engenheiro mecânico, Issao Mizoguchi começou a trabalhar na Honda em 1985, onde, segundo a empresa, teve participação fundamental nos resultados alcançados pela marca no setor de motocicletas. Masahiro Takedagawa (atual presidente da HDA) permanecerá como presidente da HSA e da HAB, sendo o responsável por todos os negócios da empresa na América do Sul. (Foto: divulgação)

Às 14:47

Chevrolet S10: mudando para não sair de onde está

23 fev

Sua fazenda pode ser pequenininha, mas até a porteira vai te chamar de “Doutor”

Esqueça tudo o que você conhece, viu ou dirigiu e passe a compreender melhor o novo universo das picapes no Brasil. Antigamente, esse tipo de utilitário era feito única e exclusivamente para uso no trabalho. Seja urbano ou rural, picapes serviam somente para carregar cargas ou, quando os bons tempos permitiam, ser usadas em dias de ´corso´ nos saudosos Carnavais.

Capota marítima: um dos acessórios inúteis para um carro feito para carregar cargas na caçamba

De uns anos pra cá, a conversa mudou, pois esse tipo de veículo passou a ser utilizado como carro de uso diário. Por conta disso e da exigência de um público cada dia mais ávido por conforto, as picapes brasileiras tornaram-se verdadeiros automóveis gigantes de luxo, e o melhor de tudo: continuam com suas capacidades de carga e reboque cada dia melhores, além de ostentarem robustez de burro velho.

Boa de serviço: cabine simples carrega 1,3 T

Nova S-10: mudança geral >> A S10, picape média da Chevrolet, foi lançada no Brasil há 17 anos e, incrivelmente, nos últimos 16 ela é líder disparada no segmento. Em 2011, por exemplo, foram comercializadas (exatas) 42.818 unidades da S10, contra 33.259 da Toyota Hilux e 22.140 unidades da Mitsubishi L200. A Ford Ranger, que atingiu apenas 14.988 unidades, deverá reagir com a sua nova geração que chega em breve ao Brasil, também completamente reformulada.

Carro de passeio ou utilitário? Uma boa confusão que envolve luxo e força

Falando nisso, só de olhar, percebe-se que a S10 mudou geral. De antigo (mas que também recebeu melhorias) só se manteve o motor 2.4 FlexPower, que, apesar de perder 1 cv de potência, ganhou em torque, o que é mais relevante quando se puxa ou carrega cargas pesadas. O projeto, desenvolvido quase que completamente no Brasil, consumiu cerca de R$ 800 milhões em investimentos, 303 protótipos e 3 milhões de quilômetros de testes antes de aprovar e pôr na linha de produção. A nova S10 será feita no Brasil, Argentina e Tailândia, obviamente para abastecer aos mercados vizinhos a estes países. Por aqui o sucesso desse carro (principalmente na região centro oeste) é tão grande que quase metade da frota circulante de picapes no Brasil é composta de Chevrolet S10.

Sentado aqui, até o Chapolin Colorado fica com cara de Brad Pitt

Cardápio >> O veículo virá com três opções de cabines: simples, estendida e dupla. Nesse instante há 12 versões disponíveis (entre duas e quatro portas, motor a diesel ou flex e tipos de tração, 4X2 ou 4X4), mas a fábrica afirma que até o mês de agosto serão 21 tipos possíveis de nova S10 no mercado brasileiro, ou seja, com modelos que comecem espartanos até a “top” com câmbio automático e até sistema anti-capotamento. “LS, LT e LTZ” são as designações dos tipos de acabamento em ordem crescente de luxo e dois são os motores: 2.4 flex (etanol ou gasolina) agora com 147 cv e torque (elevado) de 24,1 kgf.m. (Essa unidade recebeu cárter de alumínio, novos sistemas de admissão e exaustão e gerenciamento eletrônico mais sofisticado). A caixa (manual) acoplada à este motor é fornecida pela Hitachi. Já o propulsor a diesel (projeto da italiana VM Motori e aqui no Brasil fabricado pela MWM), esbanja força: são 180 cv de potência, 2.800 cm³ de cilindrada e torque (o maior do mercado) de 47,9 kgf.m. (A Nissan Frontier é até mais potente com 190 cv, mas perde em torque: 45,8 kgf.m). Esse último motor comporta, dependendo da configuração, duas caixas: uma manual (de 5 marchas) ou uma automática (de 6 velocidades) com engrenagens inteligentes que se acoplam no sistema de embreagens duplas: enquanto a 1ª marcha está em uso, a 2ª já está pronta para entrar em atividade e assim sucessivamente em combinações pares e ímpares.

No teste de espaço do banco traseiro, folga para as pernas e bom acabamento

Show de bola >> Produto vastamente estudado, bem feito e, de fato, novo, a S10 muito provavelmente continuará na liderança e deve até tomar alguns nacos das fatias da VW Amarok e Toyota Hilux. Bem acabada, a nova S10 tem tudo e algo mais que o uso na cidade ou campo podem exigir. Sua capacidade de carga varia entre 1,2 e 1,3 toneladas e as áreas das três variações de caçambas são muito generosas.

Por dentro, tudo o que você quiser (e puder) pagar: ar-condicionado comum (ou digital), direção hidráulica, freios com sistema ABS (auxiliados por EBD + controle de freios em curva – CBC), sistema eletrônico de controle de estabilidade, controle de tração, pacote amplo de Airbags, ótimo espaço na cabine, opção de couro nos bancos, som de boa qualidade, isolamento acústico primoroso, rigidez torcional respeitável e suspensões prontas para encarar coisas que talvez você, como usuário de cidade, nem imagine que uma picape possa fazer, como adentrar e sair de cursos d´água com o capô totalmente submerso ou subir rampas com 60° de inclinação com bravura.

Por dentro, a posição de dirigir e os comandos são extremamente fáceis e muito acessíveis e com ergonomia bem trabalhada. Há muito espaço para pernas, braços e cabeça, mesmo para a turma que vai no banco de trás. São 26 porta-objetos no total e um nível de conforto, como eu disse no início, difícil de acreditar que seja oriundo de uma picape. Os preços variam de R$ 58.868 a R$ 135.200, mas, são tantas as opções e versões que sugiro, vá conhecer melhor e, se for o caso, veja a que mais se adequa ao seu perfil. (Fotos: divulgação)

Às 23:49

Roda a Roda

22 fev

  Voz do dono - A Kia divulga seu novo sedã para agradar o comprador dos EUA, apreciador de carro grande, motor dianteiro, tração traseira, construção sobre chassi. Peita Mercedes, BMW, Audi e os locais. Além do bom rendimento e das sensações insuperáveis dos carros com tal configuração, há design, intensa agregação de confortos. Ato de coragem.

Esboço do novo sedã Kia, montado em chassi e com tração traseira

 Quero! – Roberto Agresti, jornalista especializado em motos, diz no excelente Autoentusiastas: a Volkswagen pode comprar a italiana fábrica de motos Ducati. Ferdinando Piech, presidente do Conselho, mandão, quer. Ao Dr.Piech, criador do Porsche 917, do status de salvador da marca Audi, gente de bom senso ignora contra argumentos.

Guarda-chuva – Nenhuma empatia mecânica ou empresarial, apenas exercício de vontade. Comprou a Bugatti e a Lamborghini; fez o Phaeton e sua fábrica envidraçada; candidato a adquirir a Alfa Romeo. E acelera porque tem 74 e, apesar de rico e dinâmico, aposentará em meses.

Continua – Sem o brilho polêmico de seu criador, o argentino Alejandro De Tomaso, distante do êxito do “Pantera” (seu mais conhecido produto), a De Tomaso agora é da chinesa Hotyork. Economicamente estável, mas despersonalizada: seu possível produto é inexpressivo crossover em plataforma Fiat, desenho Pininfarina. O homem foi e levou o brilho.

Anúncio – Oportuno o anúncio da Fiat em rádio e TV pregando cuidados ao dirigir na estrada durante o Carnaval. Objetivo, adequado, sem misturar com pieguice ou venda objetiva de carros.

Siena – A Fiat marcou data de apresentação do Siena, amplamente renovado, mais espaçoso e imponente: fim de março.

E daí? – A fim de um em modelo antigo? É hora de pedir desconto.

Olho vivo – Começou a valer outra norma governamental protegendo a indústria montadora em detrimento do consumidor. Neste ano, apenas 30% dos veículos terão (de fábrica), freios ABS e Airbags (almofadas de ar protetoras).

Na prática – Vai comprar carro novo? Mesmo preferindo som ou revestimento em couro em lugar da segurança oferecida por tais componentes, defenda o seu bolso. À hora de vender, carro sem estes equipamentos de segurança, presente em todos os demais, será um mico.

Mais forte – A Peugeot avisou: terá o recém lançado 308 com motorização estaminada por turbo no segundo semestre. O acordo da Peugeot com a BMW para usar este conjunto tem aditivado as vendas.

Também – Na apresentação do 308 em Ouro Preto (MG), disse, o sedã 508 e o 308 CC, conversível, chegam no primeiro semestre. O 208, ao início de 2013, em convívio com o 207, o 206 com maquiagem frontal.

Independência – Mais liberta dentre as montadoras operando no Brasil, mercado absolutamente peculiar, a Fiat pesquisa. Leva a sério: testa Freemont 1.4 turbo, motorzinho de Bravo e Linea. Fala alto: 200 cv.

Mineirices – Apenas testes. Mas, para chocar a burguesia com o conceito, será efeito demonstração de outros estudos periféricos, criativos, surpreendentes, factíveis em andamento. O método é mineiro.

Uso – Para utilização prática, mudança na cabine do picape Strada, criação local: versão com 3ª porta, abrindo no sentido inverso, fechando contra a porta dianteira direita. Segundo semestre. Anote aí, furo da Coluna.

Recall – A Nissan convoca proprietários de picapes Frontier para verificar caixa de direção e travamento do capô. Tens uma? Vá lá. Dirigir carro assim é muito perigoso. Não é defeito de componente comprado a terceiro sub fornecedor, mas desatenção na ajustagem ou na verificação do torque das ferramentas na linha de montagem.

Mack, Renault – A reformulação interna da Volvo Caminhões e o mercado nacional como o maior do mundo no segmento, instigam estudos para trazer ao Brasil a norte-americana Mack, a francesa Renault, a indiana Eicher, do grupo.

Social – Em próxima visita ao Brasil para lançar a campanha Great, promovendo o Reino Unido como destino de turismo, negócios e educação, o Príncipe Harry, da Família Real Britânica, será homenageado com prova de Polo, no paulista Haras Larissa, onde a Land Rover ensina habilidades fora de estrada de seus produtos. Agora, além do charme e dos prêmios o recém lançado Evoque, agregará o adjetivo Real.

Briminha – Mais sólida das recentes promessas de futuro, o brasiliense Felipe Nasr, Campeão Inglês de Fórmula 3, pilotará para a vitoriosa equipe Dams na temporada de GP2. Patrocina-o Banco do Brasil e a OGX, produtora de petróleo e gás de Eike Batista. Boas companhias.

   Resgate - Conta o site Retrovisiones.com.arg, Giorgetto Giugiaro, 72, rotulado como “o Maior Designer do Século”, resgatou o Porsche Tapiro, primeiro trabalho na Italdesign, onde entrou, assumiu e ano passado vendeu à VW. Plataforma dos 914 e 916, findo o Salão de Turim de 1970, comprado por milionário industrial espanhol, sofreu atentado terrorista. Descoberto em ferro velho ao sul da Espanha, resgatado pelo agora milionário autor, para seu museu particular.   

O resgate do Porsche Tapiro, sob os olhares de Giorgetto e Fabrizio Giugiaro

E aqui o raro Tapiro guardado por uma felina em Salão europeu dos anos 70

Ecologia – Fuel Fighter, marca Bridgestone de produtos para redução de consumo, voltou à produção. Compostos avançados, otimiza design estrutural e da banda de rodagem para, entre 2005 e 2020, reduz consumo e emissões em 20%. Inicia nos EUA e Canadá, onde o apelo é mola maior. Brasil sem previsão.

Gente - Fernando Fontes Garcia, 49, novo VP de RH da Mercedes. Academicamente sólido, experiente nas ásperas negociações na indústria automobilística nacional pela Pirelli. Foi-se o tempo em que diretor de RH era chefe de pessoal. OOOO (Roberto Nasser / Fotos: divulgação)

Às 0:21

No ranking dos “10 mais”, Brasil é o 4º lugar em vendas

22 fev

 

Brasil: à frente da Alemanha por apenas 21.900 unidades emplacadas

   Dados da consultoria da “Jato Dynamic”, apontam que o Brasil ficou posicionado em quarto colocado entre os maiores mercados de veículos leves do mundo em 2011. A Alemanha (que ficou em 5º lugar) perdeu o posto para o Brasil por apenas 21 mil e novecentas unidades a menos. Essa diferença é bem menor quando comparada com a de 2010 entre o Brasil e o país germânico, que foi de cerca de 218 mil automóveis.

                Veja o ranking: a China vem em primeiro (com crescimento de 7%) com 14,2 milhões de emplacamentos, os EUA ficaram em 2º (12,7 milhões); Japão em terceiro (4.170.276, com retração de mercado de 15,2% nas vendas); Brasil em 4º (3.425.437 veículos), Alemanha em quinto (3.403.514); Índia (6º, com 2,8 milhões de automóveis); A Rússia (7º maior com 2,65 milhões de carros); 8º) França; 9º) Grã Bretanha e 10º) Itália. (Foto: divulgação)

Às 20:25

Receita do Fiat Uno chega ao Palio

20 fev

   

Novo Palio: confortável, bem equipado

 Desenvolver plataforma brasileira capaz de ser base de nova família de veículos, foi o passo dado pela Fiat para criar o novo Uno. Atendendo a pesquisas, o pequeno automóvel transformou-se: conseguiu maior espaço interno, mais conforto de rodagem, teve a mecânica afinada com a proposta. Produto de imediato sucesso, instigou o surgimento do Palio, segundo membro da família. Linhas desenhadas na Itália sobre a base nacional, exclusividade mundial da marca, Novo Uno e Palio são produzidos apenas no Brasil, incluindo parte da motorização, o 1.6 16V E.torQ, com opção da transmissão automatizada Dualogic. Daqui terão destino para América Latina. A idéia da Fiat é adotar a tendência atual de veículos de contidas dimensões externas porém com ganho interno para acomodação dos passageiros e agregação de itens de conforto e segurança usuais em carros maiores e mais caros. Decoração, confortos e motores em seis degraus de preço: Attractive 1.0; Attractive 1.4; Essence 1.6 16V; idem Dualogic; Sporting transmissão manual ou Dualogic. Como conteúdo, Airbags frontais e laterais e itens de agrado como o comando das mudanças do câmbio Dualogic sob o volante revestido em couro, sensores de chuva e crepuscular, rádio com toca CD e MP3, entrada iPod/USB, faróis com canhões. Em resumo, nada a ver com as versões anteriores, tanto em habitabilidade, conforto, equipamentos e a característica que o diferencia de concorrentes importados: a adequação às condições do país. (Roberto Nasser / Foto: divulgação)