New Fiesta: brevemente no Brasil
A Ford Motor Company já comemora as boas vendas do seu “New Fiesta”. O veículo é um dos responsáveis pelo reerguimento da mais tradicional marca automotiva norte-americana e, brevemente, chegará ao Brasil via México, país que mantém com o nosso um acordo bilateral de importação e exportação de produtos sem taxação de impostos. Com um design irrepreensível e, obviamente, alinhado ao perfil plástico de todos os outros Fords, o New Fiesta só em 2009 vendeu mais de 500 mil unidades nos EUA, México, Colômbia, Tailândia e em outros mercados onde é comercializado. //// PERFIL - A Ford o batizou como um “Sport Sexy Sedã”. Inicialmente só chegará ao Brasil com esse tipo de carroceria (sedã de 4 portas) e, num outro momento, virá na versão hatch. Para quem está preocupado, a linha New Fiesta (ao menos nos próximos dois anos) não aposentará a família Fiesta atualmente vendida por aqui. Depois, certamente isso irá ocorrer, já que o New Fiesta tem projeto mais moderno. //// CONCORRÊNCIA - Na óptica da Ford, os concorrentes diretos do New Fiesta são: Peugeot 207 Passion, VW Polo sedã, Kia Cerato e, principalmente, Honda City. Bem equipado, esse novo Ford virá com bom pacote de segurança, que inclui (dependendo da versão) freios ABS e até 7 AirBags. O motor será o Sigma 1.6 Flex, o mesmo que já equipa o Ford Focus e (justamente para não canibalizar este parente…) não virá com opção de câmbio automático. Terá somente transmissão manual com 5 velocidades. //// FRIGIR DOS OVOS - O trunfo mais significativo do New Fiesta é a beleza de sua carroceria. É produto intermediário entre o (atual) Fiesta e o Focus, mas, a dirigibilidade está mais para Fiesta (nacional) do que para Focus (argentino). Destaque positivo é o bom isolamento acústico e a estabilidade. Em rápido teste que fiz esta semana na pista da Ford (em Dearborn, EUA), constatei uma plataforma bem segura, com suspensão firme (sem tendência a ´deitar´ nas curvas). Por dentro, a coluna de direção (com ajuste de altura e profundidade) é outro bom detalhe, pois ajuda na ergonomia, deixando a posição de dirigir confortável mesmo para quem tem o corpo grande. As cores (para o Brasil) serão: preto, prata, branco, vermelho, cinza, azul, verde e vinho e os preços (base SP, sem frete) para as três versões, são: R$ 49.900; R$51.150 e R$ 54.900. A Ford pretende vender inicialmente 12 mil carros desse por ano no Brasil. (Foto: FBA)
